फ्रेम र शरीर कम्पन को क्षीणन को गति को लागी, कार को सवारी आराम (आराम) को सुधार गर्न को लागी, धेरै कारहरु मा निलम्बन प्रणाली सदमे अवशोषकहरु संग सुसज्जित छ।

कारको झटका अवशोषक प्रणाली स्प्रिङ्स र झटका अवशोषकहरू मिलेर बनेको हुन्छ। झटका अवशोषक कारको तौललाई समर्थन गर्न प्रयोग हुँदैन, तर स्प्रिङ रिबाउन्डको झटकालाई दबाउन र सडकको प्रभावको ऊर्जा अवशोषित गर्न प्रयोग गरिन्छ। वसन्त खेल्छ। प्रभावलाई कम गर्नको लागि भूमिका, "ठूलो ऊर्जा झटका" लाई "सानो ऊर्जा झटका" मा, र झटका अवशोषकले "सानो ऊर्जा झटका" लाई बिस्तारै कम गर्ने हो। यदि तपाईंले कहिल्यै भाँचिएको झटका अवशोषकको साथ कार चलाउनुभएको छ भने, तपाईंले प्रत्येक खाल्डो र टक्कर पछि कार कसरी बाउन्स हुन्छ भनेर जान्नुहोस् कि झटका अवशोषकलाई दबाउनको लागि डिजाइन गरिएको हो। झटका अवशोषक बिना, वसन्तले रिबाउन्डलाई नियन्त्रण गर्न सक्नेछैन, कारले कुनै नराम्रो बाटोको सामना गर्नेछ गम्भीर बाउन्स हुनेछ, वसन्तको कम्पनले घुमाउँदा टायरको पकड र ट्र्याक पनि गुमाउनेछ।

अवशोषकको प्रयोग सडकको सतहबाट झटका र प्रभावलाई दबाउनको लागि गरिन्छ जब झटका अवशोषित गरेपछि वसन्त निको हुन्छ। अटोमोबाइलहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, फ्रेम र शरीरको कम्पन क्षीणतालाई गति दिन, अटोमोबाइलको सवारी आराम सुधार गर्न। .असमान सडक सतह पछि, यद्यपि झटका अवशोषक वसन्तले सडक कम्पन फिल्टर गर्न सक्छ, तर वसन्तमा पनि पारस्परिक गति हुनेछ, र झटका अवशोषक वसन्त जम्प दबाउन प्रयोग गरिन्छ।